黄金十年的时候，我们日子很好过，利润最高的时候，我们每天有几千万元，收购时更是财大气粗，在扩张阶段平均每天增加价值1亿元的资产。 4月初，有消息称产能超过1800万吨的欧洲第二大钢铁企业塔塔钢铁公司，将很可能与德国蒂森克虏伯公司合并，组建一家合资公司。虽然两家公司并未对此作出评论，但业界普遍认为，在Q345B方管产能过剩以及巨大的经济压力下，欧洲钢铁工业最有可能开展联合，但没有人知道这是否发生，或何时发生。如果塔塔欧洲艾墨伊登厂与德国蒂森克虏伯合并，合并后年产能为2200万吨，成为欧洲的第二大钢产厂家，有助于钢铁工业过剩产能关闭、降成本和提高定价能力。 随着行业火热，其中从业者的收入也随之水涨船高。“在第一家企业工作的时候每月工资是5000元，虽然并不是很多，但以我当时的年龄和学历，在其他行业很难拿到这个钱，并且我想这个数额在当时还是要高出河北省平均工资不少的。”黑哥告诉记者，2011年他到了河北中部一家企业，工资每月涨到了7000元，后来他又去了内蒙古，工资翻倍，每月达到了15000元。 黑哥的个人经历，对那个年代、那个行业来说有标本意义。当时行业内很多人认为，所谓的矿业黄金十年，指的是从2003年到2012年这将近十年的时间。但以从业者的从业经历来看，2012年之后的一段时间里整个市场还可以，虽然不是很丰厚，但还是有一定利润。但到了2014年下半年，相关企业就开始亏损。以黑哥的话说，到了2015年，他们在包头的企业，已经不能全负荷生产了，从行业内朋友那里听说，很多Q345B方管企业关闭了部分高炉。记者从黑哥处了解到，2015年夏天，他所在的整个行业都不好，再加上从业者个人的原因，辞职、休假或换工作的很多。“我从内蒙古回到了河北老家一直到现在，都处于失业状态。”黑哥说。依靠我们长时间的科技积累，我们已经依靠技术，打造出了新材料高铁动车车厢，并已与中车集团展开合作。长沙无缝管市场价格弱稳。成本方面，管坯价格周末跟随钢坯出现暴跌，山东鲁丽产20热轧管坯出厂价格2450元，周末累计下调350元，临 沂管厂弱稳运行，现108*4.5mm整车出厂价格3000-3100元。本地方管市场价格亦是略有暗降，108*4.5mm实际出货价格3200元，并且商 家表示出货情况有所欠佳。目前临沂管厂生产成本大幅降低，但出厂价格仍保持坚挺，后市下行空间较大，并且目前终端需求释放不足，市场更是保持观望补货，价 格再次走低可能性较大。因此预计短期内本地Q345B方管市场价格将弱势运行为主。http://www.houbifangguan.com/