6月14日海洋结构件用方管应用TMCP技术   机械工业用方管

另一方面，世界各地经常发生船舶大量原油流出事故和船舶触礁沉没事故，从安全方面来看，对船舶发生事故的关注越来越高。对此，为提高船体构造的安全性和可靠性，开发了高强度钢。为解决用户在钢板切割和焊接等施工时发生钢板变形的问题，开发了控制残留应力的钢板。由于采用完全的温度分布控制来使残留应力均匀化很困难，因此开发了低残留应力型TMCP钢板，它是从硬件(采用强力矫直机进行矫直)和软件两方面对TMCP工序中发生的残留应力进行综合控制的。

海洋结构件用钢板

近年来，海底能源资源的开发地点正在向深海域、北海北部和北极海等寒冷海域推移。海洋结构件的建造也随之大型化，同时它们所处的环境也非常严酷，因此使用钢材的厚度也变得更厚、韧性更高。而且，使用钢材的屈服强度由屈服点355MPa级向420MPa级发展，尤其是最近还使用了屈服点500MPa级的钢。为进一步提高海洋结构件用钢板安全可靠性，作为破坏韧性的评价值，使用了接头部的CTOD值(Crack Tip Opening Displacement：裂纹尖端开口位移)，例如要求在一10℃时CTOD的值为0.25mm的情况增多。为适应这种要求，必须应用TMCP技术，而且，还开发了利用控制脱氧的高HAZ韧性钢。

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